２４０は１９７０年代初めに設計され、
１９７４年から１９９３年まで、
実に２０年近くもモデルチェンジをせずに作り続けられた車です。

とにかく２４０に乗りたかったし、
おおよそ中古車の相場もわかっていましたから、
連絡があって、中古車屋さんに見に行って、即決でした。
比較したりとぜんぜんなし。

私の乗っていたのは１９９１年式で、だいぶ後期の型でした。

運転席に座ると、ボンネットが大きく張り出しているのがわかる、
いかにも古くさい車。
最初に試乗したときの、重く地面に沈み込んでいくような加速が
印象的でした。
と言っても、ぜんぜん加速よくないです。
ゆっくりゆっくり速度を上げていく感じです。
それでも、いつしかかなりの速度まで行きますし、
どんなにスピード違反でも速度感を感じない、
安定さが好きでした。

日本の夏において、クーラーが効かないのは致命的ですね。
ガスを補充するとか簡単にできることはしたのですが、
北欧車のせいか、設計が古いせいか、ダメでしたし、
２４０でよくあることとのこと、お手上げでした。

それでもよく我慢していましたが、
高速でエンジンが止まってからは、
なんとはなし信用感がなくなりましたね。

うちにはほかに車がないし、遠出もよくするので、
いくらトラブルを楽しむと行っても、限界があります。

そして、次の車につながっていきます。

けっこうかんざしが好きだったりする。
上手に髪がまとまり、かんざしがさせるととてもいい気持ち。
だけど、難しいんだよね。
慣れなんだろうけど、
髪はいい感じでもかんざしが曲がってしまったり、
反対に髪のまとまりが今ひとつだったり…。
そのときのお洋服も悩んじゃうしね。



これは、軽井沢のお友だちのお店で見つけたもの。
トンボ玉の色が好きな色です。
まだ、使う機会がないのが残念。

２４０に乗っていたのはいつのことだろう。
これまでに何回かPCを買い換えたり、
まともにバックアップを取っていなかったり、
そもそも写真も撮っていなかったかもしれません。
で、私の愛した２４０は思い出の中。

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この画像はどこかの中古車屋さんのものを
拝借させていただきました。
ごめんなさい。

私が乗っていたのに一番イメージが近いかな。

すでに２０年前くらいからあこがれの車でした。
この煉瓦のように角張った形、
いかにもしっかり頑丈につくってあるぞ！みたいな感じが
とても好ましく思えました。

新車であってしかもすでに旧車のイメージを持つところも
よかったですね。
でも、高かった。
とても買えなくて、ようやく手に入れたのが、
１２、３年前、すでに製造を中止になり、
中古車市場でも手に入りにくかったころです。
それから８年、通勤に日常のお買い物に、
旅にとフル活用していましたが、
やがてクーラーが効かなくなり、
高速道でエンジン停止な目に遭い、
限界を感じ、買い換えたのです。

夏場はつらかったですねぇ。
一番クーラーが欲しい渋滞、
瞬く間に水温計の針がレッドゾーンへ
あわててスイッチオフ、窓を全開にしたものです。
汗が噴き出し、メイクはすべて流れ去ってしまうみたいな…。

そのほかにも、トラブルは多かったです。
警告灯の点灯は日常茶飯事、
修理工場へもたびたび行ってました。

でも、あの２４０のおかげで、
トラブルを楽しむ、楽しめる気持ちの余裕が
培われたようです。
そんな意味で、あの２４０は
私の人生に大きな意味を持ちました。

物事は、あるいは人生はトラブル続き、
絶対と言っていいくらいいろいろが順調に進むことはありません。
ある程度予想されることは、
たとえば冷却水を補給しておくとか、
オイルの量を確認するとか、
あらかじめ対処しておきますが、
予想もしてないことが、旅の途中で起こることもあります。
「何でこんなときにおこるんだ」と怒っても何も解決しません。
「さぁ、どうする？」と冷静に考え、前向きに対処すること、
それはある種ゲーム感覚であり、とても楽しいこと
と考えられるようになりました。

だましだまし行けるのか、すぐに対応することが必要か、
いま何ができるのか、どこまでやるか、
そういったことを、すぐさま判断し、行為を行い、
クリアしていくこと。
それはなかなか楽しいことです。

いま、こうして気分の浮き沈みがあっても、
日々過ごしていけるのは、２４０とのつきあいから
学んだことです。

いい車だったなぁ…。


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